中國卡車網|飛碟締途線下直播觀后感：一場真直播 感動并認可著
信息來源：m.ljnmeqv.cn 發布時間：2020.03.30
舒服、舒適、不累、好受……這些近義詞出現在被采訪的每一位用戶的口中，讓筆者不禁開始思考一個問題：卡車的舒適度到底重不重要，有多重要?
被采訪的馮師傅的回答是肯定的，“我選車都是做到駕駛室里面去感受，我坐進去我有多大的活動空間，我能不能開著這樣的車跑幾個小時甚至更長時間。”而這樣的發言或許可以成為當代卡車司機的代表發言之一。
有人稱卡車司機為公路上的游牧民族，而經過幾十年的發展變化，這個“游牧民族”早已經不再滿足于單純的可盈利，在盈利之外他們同樣追求過程中的舒適性。而這個舒適性就是飛碟汽車2019年年會上著重強調的人性化。
據了解，飛碟締途DX柴油國六版其駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設計遵從了轎車化座椅設計，增添腰部調節功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。
他們是卡車司機，而回到家他們是丈夫、父親、妻子、母親……他們是我們身邊的每一個人，有溫度在生活的人，而他們理應活的更舒服一點。
認可于“我真的挺滿意”的實力，如果說舒服是企業給與用戶的溫度，那么在溫度之外品質則是用戶敢于駕乘飛碟穿越山海的實力所在。
這場直播像是一塊拼圖，隨著用戶聲音的增多拼圖慢慢被拼湊完整，締途DX的全貌浮現眼前。
拉建材的嚴師父喜歡它承載性強，在條件允許范圍內3.95×1.85的貨箱尺寸實現了同類產品中承載體積更大的要求，5噸的載重量更是滿足了小微卡的貨運需求。
拉板材的姚師傅則對其底盤低，易于在市區通行這一點給出了極高的評價。締途小卡，靈活小巧的車身使其可以在城市街道中通行無阻，2.05m左右的總高度可自由進出地下室及各種限高。既保留了傳統微卡高靈活性的優勢，又使承載性能大幅提高，將小轎卡的優勢發揮出來。
省油、省心、智能……一張張用戶面孔在初次面對鏡頭時總有些不太自然，但一說起自己的愛車便打開了話匣子滔滔不絕了起來，合起來是一張張滿意的面孔。產品經理的“職業病”在直播中尤為明顯，他詢問每一名用戶對于車輛改進的意見，收集每一個點滴聲音，像一塊迫切汲取知識的巨大海綿，我知道，這些知識將會被反饋到產品設計生產的每一環，讓滿意再上一個臺階。
